Présentation du moteur AC à rotor bobiné
Le moteur AC à rotor bobiné est une sorte de moteur électrique très courant. Les modèles les plus courants sont le moteur AC synchrone triphasé, le moteur synchrone à hystérésis, le moteur à commutation électronique, le servomoteur AC biphasé, etc.

Notre moteur AC à rotor bobiné est une sorte de moteur AC triphasé, c'est également un genre de moteur synchrone, pouvant être utilisé pour les affûteuses, machines de levage, convoyeurs à bandes, ainsi que pour les souffleurs à lourde charge de démarrage et pour d'autres charges.

Parties du modèle moyen(H355-630)
Cette série de moteur AC à rotor bobiné à pour modèle de base le type installation couchée avec pieds de soutien (IMB3), le mode opératoire est continu (S1). En général, le moteur à trois niveau de protection de base, soit IP23, IP44 et IP54. Son mode de refroidissement est en général IC01, IC81W, IC611 et IC616.

Présentation de la structure du moteur AC à rotor bobiné
La carcasse de ce moteur AC à rotor bobiné est en forme de caisse constituée de plaques d'acier soudées, ce design optimisé rend notre moteur AC ultra résistant, léger, facile à installer, entretenir et réparer.
La tôle du rotor est fabriquée par poinçonnage en acier siliconé rond de haute résistance et d'usure faible, cela réduit la consommation d'acier et améliore le rendement du moteur.
La classe d'isolation du rotor est de niveau F. La bobine du rotor est une bobine double couche. Le noyau du rotor est monté par pression, après quoi un bobinage est inséré depuis l'extérieur de la carcasse. Cet enroulement de bobine est ceinturé avec un anneau après avoir pénétrée le noyau du rotor. Un matériel de remplissage est ensuite utilisé entre les extrémités pour combler les intervalles et ligoter le tout, cela augmente la dureté de la bobine. Après la connexion de chaque bobine de rotor, chaque bobinage du rotor complet passe par un traitement VPI traitement d'imprégnation sous pression à vide et de peinture sans solvant. Les bobinages du rotor ayant été traités sont ensuite connectés à la carcasse, à laquelle ils sont finalement soudés. Le noyau du rotor est fretté à l'arbre, les bobinages du rotor sont insérés dans la rainure du noyau de rotor. Une technologie de soudage de pointe est adoptée pour le soudage entre les bobinages, afin de garantir la dureté mécanique aux points de soudage ainsi qu'une bonne conductivité. Les extrémités des bobinages sont fixées par ligotage. Le dispositif de retour du rotor passe un traitement VPI d'imprégnation sous pression à vide, puis est relié à l'anneau de coulissement. Ce type de rotor est doté d'une structure particulièrement adaptée à résister à la force centrifuge engendrée par la rotation.
Afin de pouvoir procéder à l'entretien ou la réparation des parties de l'anneau de coulissement sans n'avoir à démonter le moteur AC à rotor bobiné, l'anneau de coulissement est en général placé à l'extérieur de la carcasse sur l'extrémité motrice. Cette sorte de structure d'anneau de coulissement externe permet de réduire la distance entre les roulements, permettant d'améliorer la vibration du moteur, de réduire l'espace d'installation tout en évitant que les poussières de carbone engendrées par l'usure du balais carbone ne pénètrent dans le moteur et le détériorent. Un ventilateur de refroidissement est installé à l'intérieur de la chambre de l'anneau de coulissement, également utilisé pour le filtre de collecte des poussières de carbone.
La structure des paliers à roulement de cette série de moteur est standard. On peut en fonction de la capacité de charge du moteur ainsi que de la vitesse de rotation choisir une graisse lubrifiante ou une huile lubrifiante, sans n'avoir besoin d'un système de lubrification forcée. Si le client choisit un moteur avec une structure à paliers lisses, on peut en fonction de la situation réelle de travail choisir entre un mode de lubrification forcée, de lubrification par bague à huile ou encore à lubrifiant composé.

Nous sommes le producteur principal de moteur AC à rotor bobiné en Chine. Fondé en 2003, nous sommes déjà certifiés ISO9001 :2000. Mis à part le moteur AC à rotor bobiné, nous produisons également le moteur DC, le moteur AC à cage d'écureuil, le moteur pour forage pétrolier, l'aérogénérateur, etc. Ces produits sont tous de haute qualité et sont certifiés CE et BV. Si vous souhaitez justement acheter ce genre de moteur électrique, n'hésitez plus et contactez nous dès à présent, Notre société représente sans aucun doute le meilleur choix à faire.